随着汽车电子化和电动化的发展，汽车上需要搭载众多的ECU。对于ADAS和自动驾驶需要，同样需要多个智能ECU控制汽车，并需要可靠性高的功率电感。
本公司实现了 4mm方形尺寸车载用小型功率电感器的商品化，本款功率电感采用将金属复合材料熔融后再填充到细微部位的成型技术，抗振性强，可有效防止产生裂纹，并且在线圈引线部分采用了冗余设计以增强连接可靠性。
4mm方形尺寸车载用小型功率电感器
4mm方形尺寸车载用小型功率电感器的3个特点
※1：清洁度按照VDA19.1:技术清洁度检测/ISO16232:关于清洁度检测的标准等进行检测。
1. 抑制磁性材料的密度偏差，防止产品内部产生裂纹
我们新开发了一种金属复合材料，这种材料将磁性粉末绝缘，并将磁性材料包裹封装在独特的金属磁性材料中。由此，在实施小型化时使金属磁性材料的密度均匀化，实现抑制产品内部裂纹产生的功率电感。
【小型化的课题】
(结构参考图)
【课题的对策】
(金属复合材料参考图)
2. 利用内部线圈和端子接合部的冗余设计，增强连接可靠性
・采用通过在引线部设置多个连接部的冗余设计来抑制连接不良发生的结构。
・通过将引线部“铆接”于端子的结构，提高连接部的可靠性。
连接部冗余设计
（连接2处/各引线）
・通过在多处设置连接部的冗余设计，
抑制连接不良发生
连接部的铆接→焊接的流程
※各引线有2处
借助端子进行“铆接”，提高焊接质量
3. 与以往相比，使生产工序的CO2排放量减少50％（CO2排放量/个）
本产品比以往的产品更加小型，需要更精细的加工和组装，因此在与以往相同的制造工序中存在耗电增加的问题。为此，我们通过变更加工方法，减少加工所需的热处理工序，实现了精细加工和高速处理，大幅提升了制造工序的生产效率。如此一来，与以住的产品制造相比，使得因生产而产生的CO2排放量减少了50%（CO2排放量/个）。
4mm尺寸用
金属复合材料（参考图）
使用例
【支撑ADAS/AD的传感器类应用】
电路例 上述应用 降压DC-DC转换器电路
类别
| 产品编号 | 外形尺寸 W×D×H (mm) |
电感感值(*1) (µH) |
直流电阻 20℃ (mΩ) |
额定电流(*2) (A) |
|---|---|---|---|---|
| ETQP2MR22PGR | 4.45 x 4.06 x 2.0 | 0.22 | 7.7 | 8.3 |
| ETQP2M2R2PGR | 2.2 | 54 | 3.2 |
(*1)：在100kHz下检测 (*2)：升温值为40度时的电流值
今后将扩大电感感值范围，以对应市场需求。
