随着汽车电动化和自动驾驶的进展，车载ECU的高功能化日新月异，电路的负荷电流随之增加，同时车载ECU的安装数量也在增加。因此，需要进行基板的小型化设计，为了确保安装空间，对电容器提出了小型化、大电流化和大电容化的要求。
为满足这方面的要求，们实现了大电容的导电性聚合物混合铝电解电容器ZSU系列的商品化。
ZSU系列的特点
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大电容：比ZS系列大1.2至1.8倍
通过采用高容量的阳极箔和阴极箔，实现了比现有产品ZS系列高出1.2～1.8倍的大容量。
ZSU系列的规格
| 项目 | 规格 |
|---|---|
| 类别温度 | -55 to 125℃ |
| 额定电压 | 25 V to 63 V |
| 静电电容 | 120 to 1000 μF |
| 纹波电流 | 3000 to 4000 mA |
| 尺寸 (ø×L) | ø10×12.5 to ø10×16.5 mm |
| 耐久性 | 125℃ 4000 h |
| 耐湿负荷 | 85℃ 85 % 2000 h |
| 额定电压 | 25 V | 35 V | 50 V | 63 V | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 特性 |
静电电容 (μF) |
比率 |
静电电容 (μF) |
比率 |
静电电容 (μF) |
比率 |
静电电容 (μF) |
比率 | |||||
| 系列名称 | ZS | ZSU |
ZSU/ ZS |
ZS | ZSU |
ZSU/ ZS |
ZS | ZSU |
ZSU/ ZS |
ZS | ZSU |
ZSU/ ZS |
|
| 尺寸 | ø10ｘ 12.5 |
470
 |
680 | 145% | 330
|
470 | 142% | 150
|
180 | 120% | 100
|
120 | 120% |
| ø10ｘ 16.5 |
560
|
1000 | 179% | 470
|
680 | 145% | 220
|
270 | 123% | 150
|
180 | 120% | |
使用ZSU系列的提案例
EPS (电动助力转向)
