所谓安装在ADAS/AD系统上的摄像头？～为设备的高性能化做出贡献的元器件群～

摄像头模块的市场＆设备趋势

就市场趋势而言，随着车辆数量的增加和自动驾驶水平的提高，预计摄像头的安装数量将会增加，感知功能将变得更为高性能化。今后要求摄像头模块具备的功能和性能包括“高功率化”、“通信高速化”、“小型化/轻量化”，各自必须具备的条件如下：

●高功率化
随着图像传感器的高分辨率化、高动态范围化等高性能化，预计数据量将会增加。不仅如此，还要求SoC进行高速、高精度的识别和判断。随着数据处理量的增加，电子零部件的损耗将会增加，因此高功率化不可或缺。

●通信高速化
随着图像数据传输中数据量的增加，要求摄像头模块提高高频、高速传输处理能力。

●小型化／轻量化
这里我们将就感知摄像头、驾驶员监控摄像头、环视摄像头的电路构成进行解说。

感知摄像头、驾驶员监控摄像头

感知摄像头、驾驶员监控摄像头由以下零部件构成，电路构成如图1所示。

●图像传感器：拍摄图像所需的传感器。将从摄像头的镜头进入的光转换为电信号。
●SoC：用来处理图像传感器所获得的数据的元器件。
●MCU（微型计算机）：向外部ECU发出控制指令，如“踩刹闸”和“转动方向盘”。
●收发器：用来与外部进行通信的元器件。
●存储器（DDR）：作为数据处理时的缓存使用。
●存储器（闪存）：保存控制软件或传感器数据。
●DC/DC转换器：将从铅酸蓄电池提供的电压转换为每个电子零部件所需的电压。

环视摄像头

环视摄像头由两个ECU构成，即摄像头ECU和环视ECU。不同于其他摄像头模块，车辆上安装有多个摄像头。因此，收发器电路必须进行更大量的数据通信。使用FPGA来将所获取的图像数据整合为一个数据，并在这里高速进行图像处理。

其他构成则与感知摄像头、驾驶员监控摄像头一样。

DC/DC converter

DC/DC转换器电路中，为了去除输入部的噪声和使得输出部平滑，通常使用导电性聚合物混合铝电解电容器，为了进行电压转换，通常使用车载用功率电感器，为了进行电压测量，通常使用芯片电阻器（高精度芯片电阻器）。

收发器 I/F

如图中所示，收发器电路使用两根线与外部设备（CAN、Ethernet等）进行通信。这里必须注意的是静电和噪声。这是因为如果静电或噪声从通信线路进入，在最坏的情况下，它将导致电子零部件的故障。通常由用于静电预防措施的片式压敏电阻器和ESD抑制器构成。