车载用功率电感器

车载用功率电感器

一张照片:车载用功率电感器
  • 小型、能对应大电流,为ECU的电源电路空间节省化做出贡献
  • 低损耗,可实现电源的高效率化,为应对ECU的增加和控制数的增加做出贡献,使热等的电路设计更容易
  • 用金属磁性材料所实现的一体结构,使高可靠性的电路设计更容易
    卓越的耐热性、耐振动性,满足ECU的苛刻要求
    耐热性:150℃/2000h
    耐振动性:5Hz~2kHz/30G

最新信息

为电路设计提供有用的信息

PANASONIC DEVICE NEWS

产品特点的详细说明

1.小型、能对应大电流,为ECU的电源电路空间节省化做出贡献
( 与铁氧体类型相比,可实现30-50%小型化 )

PCC_能源与体积的关系

PCC_能源与体积的关系graph

PCC_电感值和电流的关系

PCC_电感值和电流的关系graph

2.低损耗,可实现电源的高效率化,为应对ECU的增加和控制数的增加做出贡献,使热等的电路设计更容易

PCC_频率和损耗的关系

PCC_频率和损耗的关系

3.用金属磁性材料所实现的一体结构,
使高可靠性的电路设计更容易:满足苛刻的车载ECU要求
卓越的耐热性、耐振动性,满足苛刻的ECU要求
( 耐热性:150 °C / 2000 h, 耐振动性:5 Hz ~ 2 kHz / 30 G )

pcc detail

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要素技术

特定技术使产品实现了“高可靠性”

Exploded view of PCC

  铁氧体类型结构 本公司 产品结构
结构 粘接组装结构image

粘接组装结构

一体成型结构image

一体成型结构

气隙 有间隙 无间隙
  1. 金属磁性材料 ( 金属合成材料 )
    开发了具有高饱和磁束密度和高频低损耗特性的磁性材料
  2. 绕线成型线圈
    绕线成型线圈实现了小型、高电感值
  3. 一体成型结构
    金属磁性材料和绕线线圈的一体成型结构实现了耐振动
  4. 端子结构
    1. 在端子内侧与芯子之间设置的压力缓和的间隙结构用于防止贴装时的无铅 ( Pb)焊锡角焊部分的裂纹
    2. 从芯子内部直接拉出铜线的无内部连接的 特定的端子结构实现了高可靠性

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车载用功率电感器 ( PCC ) 的使用方法

车载用PCC是:ECU ( 发动机控制单元 ) 的电源电路的DC-DC转换器部分、滤波器部分所使用的主要零部件

车载用功率电感器<!--2020-09-07 车载用电源扼流线圈から修正--> ( PCC ) 的使用方法

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各尺寸的定位和采用的应用程序

各尺寸的定位和采用的应用程序image

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