什么是安装在电动汽车上的车载充电器(OBC)? ~高效率实现电池充电时间高速化的AC/DC转换系统~

什么是安装在电动汽车上的车载充电器(OBC)?
~高效率实现电池充电时间高速化的AC/DC转换系统~

2023-07-21

OBC是在电动汽车的电池充电时使用的设备。它发挥的作用是将充电座提供的电能转换成电池所需的电压。预计今后EV(电动汽车)的数量将继续增加,随着OBC电池容量的增加,高输出功率化不可或缺。我们将在本消息中就OBC的功能和系统配置进行解说,同时对构成OBC的电子零部件进行介绍。

什么是车载充电器(OBC)?

OBC(ON-BOARD CHARGER)是在给电池充电时使用的设备。它发挥的作用是将充电座提供的电压(AC 交流电)转换为电池所需的电压(DC 直流电)。OBC用于电动汽车(Electric Vehicle:EV)和插电式混合动力汽车(Plug-in Hybrid Electric Vehicle:PHEV)。通常使用来自住宅或公共充电站的交流电给车辆充电。作为OBC的输出功率,3.6kW~22kW级占有大多数。

关于EV充电的类型

・普通充电
普通充电用于将电池充满电。使用住宅或充电站的AC电压给车辆的电池充电。电池充满电通常需要大约8小时。普通充电时,通过安装在车辆上的OBC将AC电源转换为适合车辆电池的DC电源。

・快速充电
使用快速充电的目的是为了在短时间内补充电量。快速充电时使用与充电站的各电池电压相对应的DC电压,在短时间内对车辆电池进行大功率充电。充电时间通常需要30分钟到1小时,但这取决于电池的容量。充电器通常设置在高速公路的服务区或商业设施内。

表1 按充电类型区分的特点
充电
类型
充电座 设置场所 OBC 充电时间 用途
普通
充电
输出AC(AC200V、400V等电压) 自家、公司等处 转换为DC并输出(电池电压) 长时间(~8小时左右) 适合于满充电
快速充电 以电池所需的DC直接输出 高速公路、商业设施 不使用 短时间
(0.5~1小时左右)
适合于在短时间内补充电量

关于电池容量和OBC的输出功率

电池容量根据车型(紧凑型、SUV、跑车等)而各不相同。OBC的输出功率根据国家和地区,其规格不同,但已设定为可在约8小时内充满电。

关于市场和设备的趋势

预计今后EV的数量将进一步增加。此外,随着电池容量的增加,高输出功率化不可或缺。除此之外,我们还必须支持充电时间的高速化和电池的小型化。为实现这个目标,电子零部件具备高电压(高耐电压)、大电流、低损耗、高耐热性、小型化等性能十分重要。

关于OBC的电路配置

总体配置

OBC系统由下述电路配置。

  • 电压测量(输入):为控制转换电路而进行电压测量
  • 噪声滤波器(输入):抑制来自外部或者来自该电路的噪声
  • 全波整流电路:将AC(交流电压)转换为DC(直流电压)
  • PFC(Power Factor Correction 功率因数校正)电路:改善因波形的相移引起的效率下降
  • 电压转换电路:通过藉由绝缘类型的变压器和FET等的开关来转换电压。
  • 噪声滤波器(输出):抑制从该电路产生的噪声
  • 电压测量(输出):为控制转换电路而进行电压测量
  • 控制电路:控制转换电路等电路
  • DC/DC转换器:向控制电路供给电源
  • 通信IF: 与外部的通信电路
图1 OBC系统的总体配置
图1 OBC系统的总体配置

个别电路及构成零部件

电压测量(输入/输出)

在电压测量的电路中,为了进行电压转换电路的控制而测量输入、输出的电压。测量时通常将多个电阻器连接起来以测量电阻器两端的电压。

【要使用的零部件】

电压测量 ―― 芯片电阻器(高精度芯片电阻器)

POINT
  1. ❶ 藉由薄膜结构的电阻值公差、低TCR性能,为电路输出特性的高精度控制化做出贡献

噪声滤波器(输入/输出)

在噪声滤波器电路中,抑制来自外部或者来自该电路的噪声,并防止电路的误动作。
滤波器通常将大型的电感器与薄膜电容器组合起来使用。

【要使用的零部件】

噪声去除 ―― 薄膜电容器(汽车用、产业基础设施用)

POINT
  1. ❶ 高可靠性 : 实现高耐湿性和高耐热冲击性,符合AEC-Q200
  2. ❷ 高安全性 : 通过安全机构(保险丝)来确保更高的安全性(故障模式为开路)

全波整流电路、PFC电路

在全波整流电路中将AC转换为DC,在PFC电路中改善整流时因相移而导致的效率下降。在整流电路中为使转换时的电压平滑化,通常使用电容器。
在PFC电路中为通过开关来改善相位,通常使用线圈和电容器。

【要使用的零部件】

电压平滑 ―― 薄膜电容器(汽车用、产业基础设施用)

POINT
  1. ❶ 高可靠性 : 实现高耐湿性和高耐热冲击性,符合AEC-Q200
  2. ❷ 高安全性 : 通过安全机构(保险丝)来确保更高的安全性(故障模式为开路)

电压转换电路

在电压转换电路中通过开关元件和变压器等的开关来转换电压。
通过令开关元件On/Off来执行转换操作,但由于元件On/Off时会产生噪声,因此通常在元件栅极端子处使用电阻器。

【要使用的零部件】

开关元件栅极驱动噪声抑制 ―― 芯片电阻器(小型高功率芯片电阻器)

POINT
  1. ❶ 藉由独特的电阻器图案、电极结构等实现小型高功率化,为电路的小型化做出贡献。

DC/DC转换器

在DC/DC转换器电路中,为了去除输入部的噪声和使得输出部平滑,通常使用导电性聚合物混合铝电解电容器,为了进行电压转换,通常使用车载用功率电感器。

【要使用的零部件】

噪声去除、开关和平滑 ―― 导电性聚合物混合铝电解电容器

POINT
  1. ❶ 藉由大电容、低ESR和高纹波性能,为电路的小型化和高功率化(低电压和大电流)做出贡献
  2. ❷ 支持高频电容特性,为宽带和高频去除电路的高频开关化中产生的噪声做出贡献

电压转换 ―― 车载用功率电感器

POINT
  1. ❶ 藉由金属磁性材料的低损耗和大电流性能,为电路的小型化和大功率化(低电压和大电流)做出贡献
  2. ❷ 藉由损耗特性的高频化(低ACR),为在电路的高频开关化中抑制损耗做出贡献

通信I/F

在通信I/F(通信)电路中,使用两根线与外部设备(CAN、Ethernet等)进行通信。此时,如果噪声或静电从通信线路混入,则恐会导致收发器IC故障。
因此,收发器电路通常由用于静电预防措施的片式压敏电阻器构成。

【要使用的零部件】

ESD噪声去除 ―― 片式压敏电阻器

POINT
  1. ❶ 藉由具有广泛电容特性的产品阵容,在保持电路通信品质的同时,为抑制静电(ESD)噪声做出贡献
  2. ❷ 片式压敏电阻器藉由其8~250pF的电容特性,支持从低速到高速的通信速率

小结

OBC是在给EV和PHEV的电池充电时使用的重要设备。今后,随着EV的增加,OBC的安装数量也会增加。此外,随着电池容量的增加,我们还必须以高输出功率化为目标。今后,人们将会对车载电子零部件提出高电压(高耐电压)、大电流、低损耗、高耐热、小型化等更高的性能要求。松下机电株式会社备有面向OBC的广泛的产品阵容(表2)。

表2 商品阵容和特点一览
零部件 特点 高电压 大电流 低损耗 小型化 高耐热 高精度
导电性聚合物混合铝电解电容器 低ESR
高可靠性
车载用功率电感器 大电流、低损耗
高可靠性
高精度、高耐热
片式压敏电阻器 小型/轻量化
薄膜电容器(汽车用、产业基础设施用) 高可靠性

相关产品信息

相关信息

与本文相关的标签

↑Back to top

免费的资料下载
技術資料ダウンロード 技术资料下载 Technical document downloads img
什么是安装在电动汽车上的车载充电器 (OBC)?
~高效率实现电池充电时间高速化的AC/DC转换系统~

本文概述了用于电池充电的车载充电器 (OBC) 的功能和配置,以及組成它的电子元件。
请点击进入下载页面 »